Fight for your right

Bandit 1200
der Besitzer:

Ich hatte am 21.12.1988 einen schweren Autounfall mit kompletter
Armlähmung rechts. Deswegen konnte ich natürlich kein Motorrad mehr
fahren(dachte ich jedenfalls). 1998 habe ich meine jetzige Frau
kennengelernt(die selbst eine z750 fährt) und durch einen dummen Zufall
eine Anzeige im Syburger gelesen. In der stand, dass eine Firma aus
Krefeld Motorräder behindertengerecht umbaut. Also Motorrad gekauft,
umbauen lassen, Eignungstest in einer Fahrschule gemacht und schon
konnte ich wieder fahren. Was ich natürlich auch tat(35.000km in den
ersten 2 Jahren). Im laufe der Jahre habe ich mein Motorrad immer weiter
umgebaut und möchte es Ihnen hier mal vorstellen.

*Umbauten die meiner Sicherheit dienten:*
Kugelverschluss zum anklicken des rechten Armes mittels Armschiene am
Lenker(damit man beim Gasgeben keinen Abgang macht) (Fa. Sanitätshaus
Hodey, Moers)
Versteifung des rechten Armes mittels Schiene (Fa. Sanitätshaus Zieger,
Dortmund)

*Zu meinem Motorrad:*
*Umbau 1998*
Suzuki 1200 Bandit mit Gasdrehgriff links, fussbetätigte
Integralbremse, Anlasser auf Lichthupe gelegt (Fa. Költgen, Krefeld)

*Umbau 2000*
Einmann Höcker mit Alu-Batteriekasten, Auspuffhöherlegung, kleineres
Schutzblech (Fa. Junk Design, Rinteln)

*Umbau 2003*
Fussrastenanlage, Lenker von LSL (Fa. Költgen, Krefeld)
*
Umbau 2004
*Motorrad komplett zerlegen, Vorbereitung für den Lackierer, Zusammenbau
(Fa. KAWA Zimny, Haltern)
Rahmen, Tauchrohre, Haupt- und Seitenständer pulverbeschichten (Fa. RH
Pulverbeschichtung Ralf Humberg, Nottuln)
*
Kleinere Sachen wurden noch von mir modifiziert:*
Luftfilter von K&N, eagle Mach7 Auspuff von SpeedProducts, Umbau von N
auf S Bandit, RamAir von Thunderbike, Bugspoiler von Gimbel,
Kettenschutz, Blinker von Louis, Doppelscheinwerfer von Motorrad Bach,
Spiegel von Yamaha XJR 1300, Motorschrauben aus VA, M-Design VA
Abdeckplatten und Bremsankerstrebe, LSL Lenkerenden, Sturzpads, MRA
Tourenscheibe

 

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