Februar 2010

Ausgabe Februar 2009

Zum Anklicken und Anlesen:

06 Rau Suzuki GSX-R
11 Messe Dortmund 2010
12 Suzuki GSX-R 1000
16 Honda CBR 900 RR
20 Suzuki GSX-R / Kawasaki GPz
26 Kawasaki Z 1000
30 MV Agusta
32 Suzuki GSX-R Turbo
36 Kawasaki ZX10-R
40 Honda Bol D´Or
44 Yamaha R1
48 Fighter des Jahres 2009
54 SF Nomads 2009
56 Honda CBR 900 RR
60 Waffensen 2009
62 Toolbox Fußrasten
64 Yamaha VMax
66 Huppis Party 2009
70 Kawasaki ZL Eleminator
76 Honda CBR 900 RR
80 Suzuki GSX-R 1100
84 Kawasaki Z1000
88 Kawasaki Z-Treffen
90 Dragster
97 Comic

Vorschau auf die kommende Ausgabe
- ab dem 25. Februar 2010 im Handel

Frongraisch, Frongraisch

Obwohl der durchschnittliche, französische Mopedpilot ein offenes Ohr für große und kraftvolle Mopeten hat, ziert er sich nach wie vor beharrlich, Hand an diese zu legen. Die Gattung Fighter ist entsprechend selten auf Asphalt und Ablichtungen zu finden. Furax gehört zur seltenen Rasse der Monsieurs de Fighté. Das neueste Werk des Mannes mit dem vokalverschluckenden Akzent stellen wir in der kommenden Ausgabe vor.

No country for old men

Das wirkliche Alter eines Menschen läßt sich nicht aus der Differenz zwischen Geburtstag und Tagesdatum ableiten. Es gibt Leute, die sind mit Anfang Zwanzig bereits der Intelligenzdemenz verfallen und halten es schon für den Gipfel der Rebellion, die Milchtüte am falschen Ende aufzuschnibbeln. Locke hat zwar ein paar Lenze mehr auf dem staatlichen Beipackzettel, aber auch deutlich mehr auf dem Kasten. Wir präsentieren einen der wahrscheinlich jüngsten 30c-Menschen der Republik mitsamt dem rollenden Ausdruck seiner Jugend.

Wüstenrot

Dirk gehört zu den Menschen, die ihre Prioritäten fest im Griff haben. Als er beispielsweise daran ging, sein Eigenheim umzustricken, stand der Werkplatz für seine Mopeten im Zentrum der architektonischen Bemühungen. „Du kannst lieber scheiße Pennen, als schlecht Schrauben“, lautete das Motto. Wir haben zwar keine Fotos von Dirks Domizil, dafür aber von dem Ergebnis seiner Werkstattphase in Form eines einmaligen Bol d’Or Umbaus, der zwar nach Showroom aussieht, aber auch allwöchentlich durch die Serpentinen des Harzes geprügelt wird. Schönheit schützt vor Bügeln nicht – wußte schon Else Kling... und ab kommenden Monat auch Ihr.

To the Maxx

Viele Vmax-Besitzer haben damals wohl was in den falschen Hals bekommen. Anders kann man sich die hohe Zahl der verunstalteten Vau-Vierer kaum erklären, die mit Fransensattelstaschen gepeinigt und Tourenscheiben zombifiziert von Wachkomapatienten durch die Botanik getragen werden. Dabei war der Grundgedanke der Schöpfer doch goldrichtig: Ein Motorrad, mit jeder Menge Charakter und noch mehr Schub. Rémy hats verstanden und eine der sportlichsten Maxxen auf die Räder gestellt, welche der Planet bis dato bewundern durfte. Ihr könnt das auch, neben vielen anderen unverzichtbaren Sachen, in der nächsten Ausgabe des inoffiziellen Magazins für Individualverkehr.