News November-Ausgabe 2008

Es weihnachtet sehr

Fighters startet rechtzeitig zur besinnlichen Zeit des Schenkens die große Weihnachts-Rabatt-aktion. Alle Merchandise-Artikel im Zeichen des schlagringbewehrten Fs wurden bis zum Jahresende (31.12.2008) massiv ‘runtergesetzt. So lange der Vorrat reicht, bieten wir zum Beispiel Sweatshirts ab 19,- Euro oder T-Shirts ab 14,- Euro an. Für Mathematiker: Hier gibt es bis zu 45% Preisnachlaß zu verzeichnen. Wer da noch zögert, der muß wirklich ein Hardcore-Schwabe sein. Alles weitere zu diesem feierlichen Angebot kann man sich auf den Seiten 46 bis 48 der vorliegenden Ausgabe und im Onlineshop (www.fighters-shop.de) zu Gemüte führen. Ho, Ho, Ho!

Design Fusion

Der Steffen hat’s wirklich faustdick hinter den Ohren. Der kreative Kopf von Street Machines wittert eine neue Strömung im Reich der Gaskranken und Ratschenschwinger: Cafefighter! Der Mix aus Streetfighter und Caferacer hat für ihn so viel Potential, daß er jüngst unter dem Typencode „CF1„ direkt einen stylischen Einmann-Höcker auf den Markt gebracht hat. Das GfK-Teil in gewohnter Top-Qualität ist entweder als Universal-Version oder passend für die Luft/Öl-gekühlten Gixxer des Jahrgangs ‘88 bis ‘92 lieferbar. So oder so: In beiden Fällen liegt ein Gutachten und eine Anbauanleitung bei. Und wer noch ein wenig mehr als die erforderlichen 259,- Euros investieren möchte, der kann sich sofort noch eine untere Abdeckung mit Rücklichthalter in V2A (49,-) und ein passendes Twin LED-Rücklicht (39,-) mitbestellen – quasi als Heckumbau-Rundumschlag. Interessenten sollten den üblichen Kontaktweg nutzen: Street Machines, Frömmstedterstr.38, 99638 Kindelbrück,  036 375 / 58 245, www.street-machines.net

B-King Limited

Paukenschlag aus Nüdlingen: Die Herrschaften von RF-Biketech haben sich mal wieder selbst übertroffen. Auf der Intermot präsentierte man heuer voller Stolz einen mächtigen Umbau auf Basis einer Suzuki B-King. Über 200 Pferdchen, ein stattlicher 300er Heckpneu auf zehnzölligem Felgenrund, fette Gabelbrücken sowie eine Umrüstung auf Riementrieb sprechen eine deutliche Sprache. Und das Beste ist: Die Fränkische Interpretation des asiatischen Musclebikes repräsentiert eine streng limitierte Kleinserie. Insgesamt werden jedoch nur 20 dieser B-Kings die heiligen Hallen von Frank Röhlich verlassen. Nicht mehr, nicht weniger. Wer sich also eines dieser exklusiven Brutalo-Eisen sichern will, der muß sich beeilen. Und selbst wenn man bereits einen herkömmlichen Suzuki-Platzhirsch sein Eigen nennt, sollte man den Kontakt zu RF-Biketech suchen, denn zahlreiche Details der (im übrigen durchnummerierten) B-King Limited sind auch als separates Zubehörteil erhältlich – zwar nicht in der Limited-Version, aber die Komponenten machen ja auch in der „normalen„ Variante bereits einiges her. Alle weiteren Informationen zu diesem Angebot und den limitierten Suzuki-Umbauten gibt es unter: RF-Biketech, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen, +49 (0)971 / 78 51 197, www.rf-biketech.de

CTS Zwotausendacht

Blitzschnell

Wem es an der Ampel mal wieder nicht schnell genug gehen kann, der wird schon oft von ihnen geträumt haben, den Schaltautomaten. Dank Twinfox kann dieser Traum jedoch bald beeindruckende Realität werden, denn hier hat man mit dem Pro-Shift System PS2 einen elektronisch betriebenen Hochleistungs-Shifter im Programm, der problemlos den entscheidenden Sprint-Vorteil sichern kann. Kern des in einem Alu-Gehäuse untergebrachten Geräts ist die GCU (Gearshift Control Unit) mit deren Hilfe man frei einstellbare Steuerzeiten für die Zündunterbrechung und die Schaltzeiten vorgeben kann. Außerdem unterbindet die smarte Elektronik versehentliches Herunterschalten bei Vollgas. Betätigt wird das Ganze über zwei Taster, die per Halter am Lenker fixiert werden. Das praktische Helferlein ist für zahlreiche Motorrad-Modelle erhältlich (von Yamahas R1, über Hondas CBRs und Suzukis Gixxer bis hin zu den Italo-Zweizylindern von Ducati) und ab Werk bereits optimal auf den zukünftigen Einsatzort programmiert. Alle weiteren Informationen zu diesem Produkt und dem restlichen Programm von Twinfox gibt es unter: Twinfox-Motorsport, Landesstraße 131, 21776 Wanna, 047 57 / 81 10 34, www.twinfox.de

Der FOC Kalender 2009...

...ist da: Vier Jahreszeiten im XXL-Format (50 x 35 cm) plus zwei Extra-Monate – das legendäre Blätterwerk ist bereits ab November ’08 gültig. Inhaltlich geht’s neben nackten Zahlen und Daten natürlich um Szenen aus der Szene: Endlich korrekte Bilder, von, mit und für normale Leute – so, wie sich das gehört. Hohe Qualität bei niedriger Auflage, Professionelles Finish, perfekter Offsetdruck und natürlich mit linear gewickelter Spiralbindung. Und all’ das für schlappe 16,- Euronen (plus Porto). Ab sofort zu beziehen beim berüchtigten Star-Fotografen Dennis Witschel: info@dennis-witschel.eu oder beim unheimlichen Bombenleger: wie.schwarz@web.de

Ausgabe November 2008

Zum Anklicken und Anlesen:

Inhalt

06 Yamaha R1-Turbo Von Jungfrauen und Kindern
12 Suzuki GSX-R 1100W Salutschuß
18 News
24 Suzuki GSX 1100 Katana
30 Flashback: Hesa ’98
34 Honda CBR 900 Perspektivplan
40 Streetlife: German Stuntdays
54 Suzuki GSX-R 1100 Super Mario Bros
58 Portrait: Verstärkung Dragster-Pilot Thorsten Appel
62 Toolbox: Wellenreiter Tuning-Nockenwellen
66 Streetlaw: Das Gleichgewicht der Macht
68 Buell CR 1125 Die Nackte
72 Projekt B-King: To B or not to B...
78 Buell X1 Heizers Rohr
82 Streetlife: Willewäller 2008
86 Streetlife: Ins Wasser gefallen
88 Streetlife: Notaufnahme
92 Streetmarket

Vorschau auf die kommende Ausgabe
- ab dem 27. November im Handel

JUBILÄUM

Traditionen wollen gepflegt werden: Vor geschmeidigen 25 Jahren wurde bei Brennersens zum ersten Mal zur konspirativen Zusammenkunft aufgerufen. Seitdem gibt es in Vinstedt mit schöner Regelmäßigkeit was auf die Zwölf – und zwar mit Anlauf. Kein Wunder also, daß wir angesichts eines Vierteljahrhunderts Partywahnsinn einen wunderbar bebilderten Livebericht von der Front angefertigt haben. Lachen, Staunen und Kopfschütteln für Genießer gibt’s in der nächsten Ausgabe von Fighters...

KINDHEITSTRAUMA

Bereits in jungen Jahren war Jens vollkommen auf motorisierte Vehikel mit zwei Rädern fixiert. Nach wildesten Kleinkrad-Orgien lieferte letztendlich der Besuch eines einschlägig bekannten Schraubertempels den finalen Fangschuß für seine Großhirnrinde. Von da an standen alle Zeichen auf „GSX-R„ – und als Jens eines schönen Tages ein eigenes Exemplar im 11er Format vor im Hof stehen hatte, ließ er sich auch von einem schweren Arbeitsunfall nicht aufhalten. Das Ding mußte fertig werden!

SEHNSUCHT

Simon Butler mag zwar aussehen, wie eine überfressene Bulldogge, aber in seinem Inneren schlägt ein lammfrommes Herz. Obwohl er inzwischen eine ausgeklügelte Yamaha XJR Turbo sein Eigen nennen konnte, vermißte er doch seine gute alte Buell Lightning. Und so kam es, wie es kommen mußte: Simon besorgte sich erneut ein S1-Modell, und begann mit seiner emotionalen Vergangenheitsbewältig–ung. Das beeindruckende Endergebnis seiner reuevollen Schrauberei könnt Ihr in Ausgabe #12 bewundern.

KAWAZUKI 1000

Crossover-Umbauten erfreuen sich seit jeher großer Beliebtheit. Der Grund liegt auf der Hand: Genetisch abweichende Mopped-Implantate sind einfach geil. Vor allem die notwendige Überwindung zahlreicher technologischer Hürden fordert ein großes Maß an Respekt. In der nächsten Fighters haben wir daher mal wieder einen näheren Blick auf ein wunderbares Beispiel für einen Kreativakt à la Frankenstein geworfen. Graham Bathgate hat weder Nerven noch Mühen gescheut und seine fossile Z1000 mit einem modifizierten Gixxer-Herz versehen. It‘s aliiiive!