News Juni-Ausgabe 2009

Kunststück

Die neueste Kreation aus dem Hause Huppis-Hellish-Bikes: minimalistischer Zweisitzer (nicht nur) für die jüngere Yamaha-Fazer Generationen. Entstanden für die 1000er des 2005er Jahrgangs, ist das Sitzmöbel aber auch universell verwend- und anpaßbar. Das gute Stück nennt sich "Bomber", kostet inklusive der beiden GfK-Sitzgrundplatten € 225,00 – natürlich mit Materialgutachten, einlaminiertem Typenschild und Seriennummer... und auf Wunsch vielleicht sogar noch handsigniert. Also die Ming-Vasen aus dem Regal geschubst, und Platz für den neuen Wandschmuck gemacht! Alternativ auch am Krad zu verbauen. Zu sehen in der Online-Vernissage unter: www.huppis-hellish-bikes.de

Kampf der Titanen

Bei Titania macht man Sachen vornehmlich aus... na? Richtig: Titan. Dabei setzt man weniger auf Massenware, als viel mehr auf präzise Maßfertigungen. So werden beispielsweise die neuen Hinterradachsmuttern individuell so gefertigt, daß sie bündig mit der Achse abschließen und kein häßlicher Gewinderest das Auge malträtiert. Die Muttern werden mit nicht weniger als sechs Sicherungsschrauben gegen unbeabsichtigtes Abseilen gesichert. Die kleinen Helferlein sind dabei in so ziemlich jeder Farbe eloxiert erhältlich und können auf das Lackkleid des Hobels abgestimmt werden. Eine prima Ergänzung zum Achsschmuck stellen die neuen Lifter da, die aus hochfestem Aluminium gefertigt in frischen Designs zu bekommen sind.
Wem auch die filigransten Fußrastenanlagen noch nicht präzise genug auf den eigenen Fuß abzustimmen sind, der findet im neuen Schalthebel von Titania definitiv sein Seelenheil. Das Teil ist in allen Richtungen justierbar und hat mehr Gelenke als der linke Arm von C3PO. Damit läßt sich dann selbst der extremste Senk-Spreiz-Fuß kompensieren und auch Schuhgröße 56 ist kein Grund mehr für ein mopedfreies Leben. Last but not least hat man für Yamahas Vmaxen einen neuen Gabelstabi im Regal, der auch Breitreifenumbauten mit großen Durchmessern unterstützt. Das volle Mett an Innovationen findet sich unter: www.tbt-germany.de – checkt das!

Dichter und Lenker

Kein Bock mehr auf ordinäres Geröhr in der Hand? Ihr wollt amtliche Belege zwischen den Fingern? Da kann MGM helfen. Aus CNC-gefrästem Leichtmetall schafft man hier ein Mittelteil, das ergänzt mit zwei auswechselbaren Rohrstummeln, die derzeit amtlichste Möglichkeit bietet, die Fahrtrichtung zu korrigieren. Die äußerst stabile Konstruktion sieht nicht nur gut aus, sondern empfiehlt sich auch für Faxen- und Unfugmacher. Da verbiegt sich nichts beim Wheelie oder Stoppie. Gleichzeitig übernimmt das Gerät die Funktion der Instrumenteneinheit und ist vorbereitet, sowohl Motogadget Tacho, als auch Kontrollleuchteneinheit diebstahlsicher aufzunehmen. Der „MGM-Dragster1-Lenker“ paßt saugend schmatzend an ABM, Spiegler und Lucas-Gabelbrücken, andere Modelle auf Anfrage. Preislich geht´s los bei 310,- Euronen. Für konventioelle Rohrlenker hat MGM ebenfalls gute Nachrichten. Mit den patentlich geschützten Klemmen mit Instrumentenaufnahme kommt frischer Wind an die Gabel. Die Anzeiger lassen sich dabei ohne Anbohren des Lenkers verbauen und sind ebenfalls diebstahlsicher verschraubt. Die Preise beginnen bei sympatischen 119,- Euro. Bei Komplettkauf gibt es einen zünftigen Bonus. www.mgm-bikes.de

Bad to the bone

Was macht man, wenn man auf Totenköpfe und das Iron-Cross steht, aber ums Verrecken keine vernünftigen Klamotten mit den Insignien finden kann? Richtig – man stellt sie selber her. Und genau das macht man bei Bad Bones seit etwa einem Jahr und lehrt der Konkurrenz bereits ausführlich das Fürchten. Nicht ohne Grund, denn vom Siebdruck bis zur Stickerei scheut man kein Verfahren, um trendige Motive auf des Kaisers neue Kleider zu zimmern. Auch individuelle Sonderauflagen sind kein Thema. Und da man sowohl Herstellung, als auch Vertrieb in der eigenen Hand hält, sind schnelle Bearbeitungszeiten, hohe Qualität und optimale Beratung im hauseigenen Paket fest mit eingeschnürt. Ready for shopping? Click www.badbones.de

Ausgabe Juni 2009

Zum Anklicken und Anlesen:

Inhalt

6 Suzuki Hayabusa
12 Suzuki GSX-R 1100
18 News
24 Turbo B-King
28 Phönixfighter Treffen
31 Fußball extrem
32 BMW Boxer
38 Kawasaki Z1000
44 Suzuki GSX-R 750
54 Toolbox N2O
58 Unschuldsengel
60 Paris Tuning Show
62 Turbo GSX-R
64 Yamaha XS 750
68 Toolbox Lichteinschaltverzögerung
71 G-Punkt - Reifenproblematiken
72 Kawasaki Z 1000
74 Wille Wäller – Saisonauftakt
76 Ducati Straßenfeger
78 Speed Dealer
80 Kaufrausch CBR 900 RR82 Yamaha Vmax
90 Szene Ausland
94 Streetmarket
97 Jet Metal – Comic

uvm.

Vorschau auf die kommende Ausgabe
- ab dem 25. Juni im Handel

Biedermann

Sie ist vernünftig, sie ist tourentauglich und man kann sie astrein mit Koffeträgern ausrüsten. Yamahas FZS 1000 ist nicht gerade das, was man einen testosteronfördernden Straßenstier nennen würde. Trotzdem – oder gerade deswegen – haben sich zwei private Normalitätsallergiker den Kahn gegriffen und vollständig umgekrempelt. Das Ergebnis ist ein Unikum mit viel Charme und Charakter – aber ohne Topcase oder Spritzschutzverlängerung. Wir stellen euch den Feger im kommenden heft ausführlich vor.

Kawa, soag ih!

Kawasakis 750er gehörten in den Neunzigern nicht unbedingt zu den hübschesten Straßenbewohnern. Das bedeutet aber nicht, daß sie nicht vorzügliches Rohmaterial für eine amtliche Fighterung sind. Ganz im Gegenteil. Wir werfen im Kaufrausch einen ausgedehnten Blick auf die Baureihe und präsentieren mit Florians Interpretation des ZX7 R-Themas auch gleich den real existierenden Beweis.

Der ganz normale Wahnsinn

Die Partysaison ist endgültig eröffnet. Endlich wieder herrlich unvernünftige Menschen auf völlig sinnlosen Veranstaltungen, die total überflüssige Sachen mit total unpraktischen Motorrädern machen. Da sind wir natürlich mitten drin und berichten live aus den Hüpfburgen. Die ungeschönten Berichte unserer Korrespondenten, sowie jede Menge Technik, Tuning und Szene findet ihr in der kommenden Ausgabe unserer Gazette. Haltet aus, wir sind bei euch.