Newsarchiv Juni-Ausgabe 2008

Jetzt gibt’s was auf die Augen! – Ab sofort bekommt jeder, der ein Abo für unser wundervolles Motorrad-Magazin abschließt, neben einem zünftigen Fighters-Aufnäher auch eine fette Stunt-DVD als Geschenk nach Hause geliefert. Bei „Team X-Treem„ begleitet man die gleichnamige All Star-Gang aus dem Sunshine State Florida auf ihrer halsbrecherischen Reise quer durch die Vereinigten Staaten. Chris Nichols, Adam Chumita und Todd Colbert präsentieren hier in über 60 Minuten einen äußerst kurzweiligen Mix aus Bike-Akrobatik und Blödelei. Feine Sache das! – Allerdings möchten wir in diesem Zusammenhang darauf hinweisen, daß dieses Angebot nur so lange gilt, wie der Vorrat an DVDs reicht. Und spätestens am 30.06.2008 läuft die Bonus-Nummer auf jeden Fall aus. Also nix wie ran! Ach ja: Und allen Sparfüchsen sollte übrigens aufgefallen sein, daß ein Jahres-Abo 15% unterhalb des herkömmlichen Verkaufspreises liegt.

Wer dagegen einen Mitmenschen mit unserem feinen Blättchen beglücken möchte (immerhin kommt das gute Stück dann zwei Tage vor dem Veröffentlichungstermin gratis in den heimischen Briefkasten), der bekommt eine andere schmissige Krad-DVD als Präsent oben drauf: Unter dem Titel „Evasive Actions„ wird in 108 Minuten Laufzeit wunderbar demonstriert, wie vernunftbefreite Ami-Kradler ihre Freizeit gestalten – auch gerne mitten im Berufsverkehr. Diese Prämie ist im Übrigen ebenfalls durch den uns zur Verfügung stehenden DVD-Vorrat begrenzt. Ist klar.

Also dann mal: Stifte gezückt! Die notwendigen Formulare für die ganze Abo-Geschichte findet ihr auf den Seiten 40/41 bzw. 87 der vorliegenden Ausgabe oder einfach hier

Kleiner Teufel

Nachwuchs an der Masken-Front: Mit der Glow-Devil-Maske serviert uns in diesen Tagen Glow Special ein brandneues Schmuckstück für Kradumbauten. Die überraschend klein dimensionierte Lampenmaske (gerade mal 250mm breit und 280mm hoch) ist mit zwei DE-Scheinwerfern bestückt (38mm, E-geprüft) und verfügt über vier Befestigungspunkte. Kleine Besonderheit am Rande: Das gute Stück ist nicht aus herkömmlichem GfK gefertigt, sondern besteht ungewöhnlicherweise aus Polyurethan-Gießharz (PU-Harz). Wer seinem Fighter also ein neues Gesicht verleihen will, der sollte mal fix den Kontakt zu Glow Special suchen, denn noch gibt es das Teil hier zum Vorzugspreis von 230,- € (statt der herkömmlichen 259,- Euronen) zu erwerben: Glow Special, Königsfelder Strasse 119, D-58256 Ennepetal-Königsfeld, 0049 (0) 23 33 - 60 55 78, www.glow-special.de

Der Countdown läuft

Nur noch einmal zur Erinnerung: Am 29. Mai erscheint eine neue Ausgabe unseres Schwester-Magazins „FastBike„. Diesmal unter anderem mit zahlreichen Impressionen von den MotoDays in Oschersleben, einer umfassenden Egli-Story und einer detaillierten Ausführung über den Umbau von Vergaser- auf Einspritzer-Technik. Und dazu gibt es natürlich Krad-Portraits ohne Ende. Man sieht also: Das Ding ist wirklich randvoll mit spektakulär bebilderten Beiträgen und technischen Detail-Informationen zum Thema sportliche Kräder auf Straße und Piste. Was soll man da noch sagen, ... außer vielleicht... Kaufen, Kaufen, KAUFEN!

SBK Superbike-WM

Nach fast zehnjähriger Pause ist es endlich wieder so weit: Die absolute Speerspitze des internationalen Kradsports kehrt zurück auf den Nürburgring. Vom 13. bis zum 15. Juni 2008 wird Deutschlands berühmteste Rennstrecke zum Austragungsort des siebten Laufs zur Superbike-Weltmeisterschaft. Was das bedeutet, ist wohl klar: Halsbrecherische Kurvenakrobatik, packende Asphaltduelle und Beschleunigungswerte jenseits von Gut und Böse – also Rennsport vom Feinsten. Das Rahmenprogramm fällt natürlich entsprechend üppig aus. EM-Läufe in der Supersport- und Superstock-Klasse fesseln die Zuschauer an ihre Plätze, während abseits der Piste das 1. Internationale Fans & Family Motorradfestival mit zahllosen Attraktionen aufwartet. Stuntshows, Freestyle-Läufe, Interviews, Präsentationen und Party ohne Ende sind hier an der Tagesordnung. Außerdem bietet das offene Fahrerlager des Nürburgrings allen interessierten Besuchern die Möglichkeit, einmal einen detaillierten Blick hinter die Kulissen zu werfen. Wer angesichts dieser Fakten schon drauf und dran ist, die Koffer zu packen, dem sei noch schnell gesagt, daß der Ticket-Preis für dieses Mega-Event bei 7 Euro beginnt (Kinder bis 12 Jahre zahlen nix) und daß Paketpreise für Gruppen, Clubs und Händler angeboten werden. Für weitere Informationen gilt folgender Kontaktweg: Nürburgring GmbH, 53520 Nürburg, 0 26 91 / 302-2, www.nuerburgring.de

Mehr als nur stabil

Auch wenn es sich im ersten Moment wie eine ketzerische Parole anhören mag: Manchmal ist der TÜV einfach zu lasch. Allerdings nicht in Bezug auf so beliebte Minenfelder wie polierte Rahmen oder ungewöhnlich geformte Spiegel, sondern vielmehr bezüglich der geforderten Stabilität von alternativem Lenkgestänge. Bei der Prüfung von Sonderlenkern geht man nämlich noch immer davon aus, daß ein Motorrad mit weniger als 8m/s² verzögert. Jeder, der allerdings schon mal einen Blick auf ein Data-Recording geworfen hat, weiß ganz genau, daß da heutzutage problemlos höhere Werte erzielt werden. Bei LSL weiß man natürlich von dieser Tatsache und hat sich daher auch schon seit jeher darauf verlegt, das geforderte Mindestmaß an Stabilität deutlich zu übertreffen. Die logische Konsequenz dieser Firmenmaxime ist, daß die LSL-Stahllenker die vom TÜV gestellten Anforderungen um 30% übertreffen, während die Alu-Varianten sogar mindestens satte 70% mehr Kraft-Reserven besitzen. In Krefeld weiß man halt ganz genau, worauf es ankommt, und dementsprechend hat man vor kurzem auch beschlossen, sich das Übermaß an Resistenz noch einmal extra attestieren zu lassen. Ergebnis: Der Superbike-Lenker A01 hat nach einem ausgiebigen Prüfzyklus das TÜV-Zertifikat „TÜV.com„ erhalten! Tja, Qualität zahlt sich halt aus, was? Weitere Informationen und einen Überblick über die restliche Produktpalette gibt es per: LSL Motorradtechnik GmbH, Heinrich-Malina-Str. 107, D-47809 Krefeld, 02151 / 5559-0, www.lsl.eu

Rundumschlag

Bei Custom Wolf läßt man die Muckis spielen. Im süddeutschen Laaber kann man sich mittlerweile auch exklusives Moppet-Material aus Bella Italia zulegen: Man spricht hier fließend Benelli. Die kurvenfressenden TNT-Modelle sind bereits ab Werk mit einer absoluten Hammeroptik gesegnet und treiben ihrem Besitzer jedesmal aufs Neue ein fettes Grinsen ins Gesicht. Überzeugt euch ruhig selbst.

Wer dagegen eher vor hat, sein gegenwärtiges Krad-Schätzchen noch weiter aufzuwerten, der kann sich bei Custom Wolf in Kürze über ein deutlich breiteres Angebot an Komponenten freuen können. Startschuß für die Teile-Offensive ist eine Kleinauflage von zünftigen Gabelbrücken, die neben der Möglichkeit zum konventionellen Einsatz auch frei wählbare Aussparungen für Instrumente von Motogadget bieten. Demnächst werden dann handgefertigte Tanks, Höcker-Variationen und diverse Aluteile folgen, bei deren Fertigung auch die Design-Ideen des Kunden Berücksichtigung finden sollen. Na, das hört sich doch prima an. Alle weiteren Details und Informationen gibt es unter: Custom Wolf, An der Laaberquelle 4, D-92367 Laaber, +49 (0)9186 90090, www.custom-wolf.de

Ausgabe Juli 2008

Zum Anklicken und Anlesen:

Inhalt

* Suzuki GSX-R 1000 K7 – Wild card
* Umfrage/Gewinnspiel
* News
* Honda CBR 900 – Der blaue Baron
* Kawasaki Z 1100 ST – Ersatzkrad
* Honda CB 500 E – Miststück
* Swiss Performance 2008
   Die Schweizer Macher
* Kawasaki Z 1000 – Aufgewärmt
* Kawasaki ZRX 1200 – Last samourai
* Toolbox: Feder-Ball
   Tanz der Stoßdämpfer
* G-Punkt: Fremd-G-n
   Interfabrikale Transplantationen
* Honda CBR 900 SC33 – Die Hölle
* Suzuki GSX 1200 – Im Suff
* Streetlaw:
   Der Stoff, aus dem die Träume sind
* Suzuki GSX-R 1100 W – Die Wixxer
* Feedback: Schriftverkehr
* Spondon GSX-R – Stimmen

Vorschau auf die kommende Ausgabe:

RÜCKBLICK: GESCHER

Das waren noch Zeiten: Wir erinnern uns an den Sommer von 1997, als sich anläßlich der Streetfighter custom & Trade Show dereinst die Krad-Chaoten der ersten Stunde zusammenfanden, um dem Münsterländer Milchvieh das Fliegen beizubringen. Der Sommer war warm, das Bier war kalt – und die Vernunft war zusammen mit der Selbstdisziplin zu Hause geblieben.

MONSTER-ROCKET

Roger Allmond is back. Der visionäre Ausnahme-Schrauber aus dem vereinigten Königreich meldet sich mit einem Paukenschlag zurück auf die Bühne der internationalen Customizer. Seine Interpretation des Themas „Triumph Rocket III„ zeigt kaum noch Parallelen zum britischen Serieneisen. Ein individuell gefertigter Alurahmen und eine vorne wie hinten einarmig angelegte Radführung sind gerade mal zwei der zahlreichen technischen Schmankerl dieses ungewöhnlichen Projektbikes.

KELLERKIND

Als Torsten bei einer Online-Auktion einen echten Schnapper für sich verbuchen konnte, war er so glücklich, daß er sich mit seiner Neuerwerbung erst mal für unbestimmte Zeit im Keller verkroch. Ohne Rücksicht auf die Nachbarschaft wurde hier geharzt und geflext, was das Zeug hält. Warum die Anwohner dem sympathischen Unruhestifter nicht umgehend ans Leder gegangen sind, wissen wir nicht – klar ist aber, daß sich das nervige Manöver voll gelohnt hat. Aber seht am besten selbst..

AB DEM 26. JUNI IM HANDEL