Mai 2011

Big-Bike

Für die Honda CBR 1000 RR SC 59 (mit und ohne ABS) hat die Münchener Schmiede Big Bike gleich eine ganze Palette neuer Anbauteile am Start. Als da wären: Die universell montierbare Maske BV 314 inklusive Haltesatz und Scheinwerfer, den Bugspoiler BM 151 inklusive Haltesatz, das Heckumbau-Kit BH 1080 mit sämtlichen Montageteilen, die Tankattrappe BTA 217 mit Halterung für das Originaltacho sowie die Ram Air-Einlässe BTA 216. Für ABS-Modelle gibt’s übrigens noch eine Abdeckung. Weitere Infos gibt es bei
www.big-bike-online.de

Skull Spiegel

Für alle, denen konventionelle Rückblickeinheiten zu langweilig sind, hat HK Bikeparts jetzt etwas besonderes im Programm: Der Skull-Spiegel läßt sich sowohl an 22 mm Lenker auch als an zöllige Stangen (24,5 mm) montieren. Der Spiegelkopf  mißt 110 x 65 Millimeter und der kompletteSpiegelarm 160 Millimeter. Zu haben ist das gute Stück für 69,95 € bei:
www.hkbikeparts.de. Übrigens: Wer seine Armaturen nicht versetzen möchte, kann auch gleich passende Lenkerenden für die „Außenmontage“ mitbestellen.

Icon Variant

Mit dieser Mischung aus aus Moto X- und Straßenoptik hat US-Trendmarke Icon mal wieder einen Riecher für avantgardistisches Helmdesign bewiesen. Dabei wurde auch auf Funktionalität und Sicherheit geachtet: Der Variant wird aus Carbon-, Glasfaser und Dyneema gefertigt und entspricht weltweit sämtlichen Sicherheitsnormen, natürlich auch der ECE. Die Anti-Buffeting-Eigenschaften wurden im Windkanal optimiert. Das Innenfutter ist herausnehmbar, das Anti-Glare-Visier kann auch getönt geliefert werden, eine Anti-Beschlag-Folie läßt sich rasch montieren. Wer mehr über diese Individuelle Kopfbedeckung oder das weitere Icon-Programm wissen möchte, klickt am besten auf: 
www.rideicon.com

Ausgabe Mai 2011

Vom 28.4.-25.5. im Handel - ab 22.4. bereits unterwegs zu den Abonnenten

Zum Anklicken und Anlesen:

06 Taimoshan Super Cafe Racer Metallgewordene Perfektion
10 Suzuki GSX-R 1100 W Die Blechtrommel
14 News Neues von der Produktfront
16 Moto Martin Honda CBX 1000 Exotenbonus
20 Honda CBR 900 RR-Gespann Der Kampfwagen
24 Gewinnspiel Senf abgeben und abstauben!
26 Kawasaki ZXR 750 Out of the dark, into the light
30 Yamaha YZF R1 Sie oder ich!
34 Flat-Track Ducati Sucker Macker
38 Yamaha Vmax Schon wieder breit
42 Suzuki GSX-R 600 Go east
46 Kompressor B-King Nuts
54 Honda CBR 900  Das kleine Schwarze
58 Yamaha YZF 750 SP Die alte Schule
62 Project SC36 Kapitel 2
66 Kaufrausch VTR 1000 F Vertrau' dem V
70 Suzuki GSX-R 1000 K4 Warschauer Pakt
74 Die Abenteuer des jungen R. Leuchtung Golden Schauer
76 Kawasaki ZRX 1200 Der Transplantator
80 Kawasaki ZX-10R Teufelswerk
84 Harley Davidson Sportster 1200 Zurück zur Natur
86 Honda VTR 1000 SP1 Die inneren Werte
89 Szene Ausland Stuntwars 2011
90 Suzuki GSX-R 1100 W Extrem dezent
97 Comic Jet Metal!

Vorschau auf die kommende Ausgabe
- ab dem 26.5.2011 im Handel
- ab 20.5. unterwegs zu den Abonnenten

Kriegsspielzeug

Nick ist durch nichts zu erschüttern. Erdbeben, Sturmfluten oder Schwiegermütter ringen ihm nur ein verächtliches Lächeln ab, und selbst ein kapitaler Motorradunfall auf einer interkontinentalen Rundreise konnte ihn nicht davon abhalten, den Trip zu beenden. Wenn so eine schmerzbefreite Natur ein Moped zusammenstellt, treten Zalando-Shopper und Daumennuckler am besten ein paar Schritte zur Seite. Hier werden keine Gefangenen gemacht.

Green Jelly

Grün steht nicht nur Kawasakis Fuhrparkangehörigen. Das fand auch Dick und bestimmte das auffällige Pigmentgebräu zur Deckschicht für seinen Umbau. Nicht, daß dieser eine Signalfarbe nötig gehabt hätte, um Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen. Das schafft die verbaute Technik auch ohne unterstützende Effekthascherei, freut sich aber über die visuelle Maßnahme.

Fisch und Fleisch

Bei manchen Sachen braucht es eine ganze Weile, bis man hinter deren Charakter gestiegen ist. Das trifft auch auf so manches Motorrad zu. Kawasakis ZX-10R läßt diesbezüglich nicht ein Nanosekunde lang Zweifel aufkommen. Das Ding ist eine schwer bewaffnete Verkehrsfräse, geschaffen um dominant zu Fahren. Kein halbschwuler Chopper oder Roller für Wachkomatiker, sondern hochkarätiger Straßenprügel. Die vorhandenen Anlagen lassen sich durchaus weiter präzisieren und heraus arbeiten. Wir zeigen euch jemanden, der einen Weg gefunden hat.