News April-Ausgabe 2009

Solide Kunst

Retro-Freaks aufgepaßt: Beim Custom Wolf(gang) kann man nun Motorhaltekits für alte GS und Katana-Rahmen erwerben. Mit den grundsoliden Sets kriegt man nicht nur moderne Aggregate vom Kaliber GSX-R oder GSF, sondern auch eine zünftige Monofederung ans antike Gerippe. Auch die beiden Buchsen, um die Umlenkung an den Hauptständer-Aufnahmen zu befestigen, sind hier mit an Bord. Alle Teile sind per Laser zurechtgeschnitten und auch in pulverbeschichteter Form erhältlich. Darüber hinaus werden in Franken ab sofort auch Lenkerschellen in verschiedenen Maßen angefertigt, mit denen der Lenker stabil vor der Gabel befestigt werden kann. Geduckte Gesamtlinien und klassischer Retro-Style sind somit problemlos zu verwirklichen. Preise für die metallischen Kreativitätshilfen gibt’s auf Anfrage. Wo? Hier: Custom Wolf, An der Laaberquelle 4, D-92367 Laaber, +49 (0) 9186 / 900 90, www.custom-wolf.de

Urian

Hinter dem keltischen Vornamen „Urian“ verbirgt sich nicht der sprichwörtliche, ungebetene Gast, sondern neuerdings auch eine hochwertige Maske aus dem Hause WDesign. Das gute Stück ist komplett aus Edelstahl (V2A) gefertigt und kann aufgrund der geringen Dimensionen (B 225 mm, H 255 mm, T 130 mm) sehr gut nah an der Gabel montiert werden. Da hierzu je nach Krad-Modell natürlich die unterschiedlichsten Halter-Varianten zum Einsatz kommen können, kommt die Maske im jungfräulichen Zustand (d.h. ohne jegliche Bohrungen) daher – dafür aber mit einem asymmetrisch vormontierten Ellipsoidscheinwerfer (50 mm, E-geprüft), der mit einer Blende für Fern- und Abblendlicht ausgestattet ist. Freunde futuristischer Optik und klarer Designs sollten dringend mal nachsehen, ob sie die benötigten 549,- Euro auf dem Konto haben, denn dann können sie Urian pünktlich zu Saisonbeginn an den Start bringen. Weitere Infos unter: WDesign, Unnaer Str. 27a, 59439 Holzwickede, 0171/5264148, www.wendel-design.de

Ein Krad sieht rot

Hol dir Farbe ans Krad: Unter der Marke „Cumotech“ (Custom Motorcycle Technology) bringt der deutsche Importeur Vetter rot kolorierte Karbon-Endtöpfe auf den Markt. Die schmucken Pötte werden nach Kundenwunsch speziell angefertigt, wobei Edelstahl, Titan und (logischerweise) Karbonfaser zum Einsatz kommt. Der eigentliche Clou ist jedoch, daß man in diesem Zusammenhang aus schwarz, grau und rot seine ganz persönliche Farbkombination realisieren kann. Hier kann sich jeder Tuning-Freund (davon soll es ja den einen oder anderen unter euch geben...) offensichtlich richtig austoben. Leider Gottes sind zur Zeit noch Einzelabnahmen notwendig, um die Cumotech-Töpfe im öffentlichen Verkehrsraum führen zu dürfen, aber keine Angst: Laut eigener Aussage arbeitet man mit Hochdruck daran, mit einem technischen Überwachungsverein eine preiswerte Rahmenvereinigung auf die Beine zu stellen. Wer nicht so lange warten oder sich weiter informieren will, der sollte folgenden Kontaktweg wahrnehmen: Vetter Import & Vertrieb Berliner Str. 191, 06116 Halle (Saale) +49 / 3 45 / 97 60 26 3, www.cumotech.de

Ausgabe April 2009

Zum Anklicken und Anlesen:

Inhalt

06 Suzuki GSX 1100SZ Katana
12 Suzuki GSX-R 1100
18 News
22 Honda Hornet 900
28  Streetlife: Finale Grande
32 Moto Guzzi 850 LM II
36 Kawasaki 750 H2
42 Aprilia Tuono RP 1000
54 Honda CBX 1000
58 Messe Dortmund
64 Yamaha XJR 1300
70 Toolbox: Zündanlagentuning
73 G-Punkt
76 Honda CBR FireBlade
82 Streetlaw
83 Gebrauchtkauf-Beratung
88 Streetlife: Fire & Ice ’09
90 MP Motorcycle Show 2009
94 Streetmarket
97 Jet Metal

uvm.

Vorschau auf die kommende Ausgabe
- ab dem 30. April im Handel

JETSET-GIXXER

Wenn’s heftig bläst und hinten drückt – tja, dann ist das Krad wohl mit einer Turbine bestückt. Die spinnen, die Amis. Diese Jet-GSX-R liefert schon mal 300 Pfund Schub. Und dann kommt ja noch der Nachbrenner...

ALIEN-TWIN

Fiese Glubschaugen im Spinnengesicht, Raubtier-Rüpeleien und dann auch noch auf Krawall gebürstet – das kann doch nur ein außerirdisches Monster sein. Oder, wie in diesem Fall, eine etwas andere Italienerin mit den Honda-Genen einer SP1.

KANDIERTE FEUERKLINGE

Ein appetitliches Rezept nach Freiberger Art. Maître Etienne richtete eine knusprige SC 33 des reifen Baujahrs ’97 nach Art des Hauses an. Das Rezept der Extremebikes-Tuningschmiede besteht aus vielen Kleinigkeiten eigener Fertigung – und, wie nach alter Tradition, einem finalen Candy-Finnish. Bon Appetit.