News März-Ausgabe 2009

Rundumschlag

Bei Motogadget beginnt man das Jahr mit einer produkttechnischen Offensive. Gleich drei filigrane Helferlein warten ab sofort darauf, das Leben eines kreativen Zweiradpiloten zu bereichern: Die sogenannte „m-Unit“ ist nicht nur eine digitale Tastersteuerung, sondern auch eine praktische Sicherungseinheit mit verschiedenen Zusatzfunktionen, die alle Aufgaben im Bordnetz übernehmen kann. Die kleine Smartbox hat in etwa die Größe einer Zigarettenschachtel (98 x 57 x 25 mm) und ist komplett vergossen, was sie äußerst resistent gegen Feuchtigkeit, Hitze oder Vibrationen macht. Im Detail fungiert der elektronische Tausendsassa unter anderem als: Ersatz für den Sicherungskasten, lastunabhängiges Blinkrelais, Bremslichtmodulator, Starterrelais, Warnblinkanlage, Hupenrelais und durch Erschütterung ausgelöste Alarmanlage. Diverse Diagnose-Funktionen sowie tastergesteuerte Konfigurationsmöglichkeiten machen die Nummer komplett.

Passend zur m-Unit präsentiert Motogadget den „m-Switch“ – eine universelle Tasterarmatur für Lenker mit einem Zoll oder 22 mm Durchmesser. Diese eleganten CNC-Armaturen sind in schwarz oder Edelstahl-Optik erhältlich und können alle elektrischen Krad-Komponenten ansteuern. Zudem ermöglicht die kompakte Bauweise den Einsatz von mehreren Tastern an einem einzigen Lenker, während die Fertigungs-Qualität eine hohe Resistenz gegen Vibrationen und Spritzwasser gewährleistet.

Dritter im Bunde ist ein kleines Rundinstrument namens „motoscope tiny“, das die Geschwindigkeit digital mißt und analog anzeigt. Alle digital ermittelten Werte werden außerdem über ein LED-Display angezeigt, das erst erkennbar wird, wenn das motoscope tiny sich einschaltet. Darüber hinaus ist das aus dem Vollen gefräste Gehäuse zu 100% wasserdicht, absolut vibrationsfest und überzeugt durch sein klassisches Design. Na, das ist doch mal was! Der Durchmesser von 49 mm sowie die Einbautiefe von 24 mm eröffnen dem Schrauber obendrein ganz neue Installations-Möglichkeiten.

Ja, da kommt so einiges zusammen. Wem angesichts dieser praktischen Winzlinge bereits die Ideen aus der Hirse sprudeln, der sollte umgehend Taten folgen lassen – und zwar per: Motogadget, Köpenicker Str. 145, 3. Hof / Aufg. D, D-10997 Berlin, +49 (0)30 / 27 59 19 20, www.motogadget.de

Wiedergeburt

Götz ist wieder da! Ein glattes Dutzend motorradbegeisterter Mitarbeiter ist zur Zeit heftig am Rotieren, damit im März der Startschuß fallen kann. Auf 280 m2 Ladenfläche und einem mehr als doppelt so großen Lager-Areal tummeln sich die Spitzenprodukte zahlloser namhafter Hersteller – darunter Icon, Rukka, ABM/Spiegler, K&N, Leo Vince, Wiseco und HJC. Unter anderem ist man zum Beispiel stolzer General-Importeur der französischen Motocross-Marke „Shot Race Gear“. Löbliches Detail am Rande: Um eine optimale Beratung zu gewährleisten, werden alle Produkte vom Götz-Team auf Herz und Nieren geprüft. Doch damit nicht genug, denn diversen Service-Leistungen runden das Angebot ab. Ja, die Jungs gehen von Anfang an äußerst professionell ans Werk. Davon zeugt nicht zuletzt auch die unfaßbar fette Photovoltaik-Anlage auf dem Dach des Gebäudes. Zur Zeit gehört diese nach eigener Aussage zu den Top6 der zivilen Solaranlagen weltweit! Aber was sollen wir euch noch groß erzählen – seht euch doch die ganze Nummer mal selbst an: Am 27. & 28.03.2009 wird mit einem Tag der offenen Tür der Saisonstart eingeläutet. Wo? Hier: Götz Motorsport GbR (Inh. Rainer & Martin Hahn GbR), Gewerbestraße 38, 72415 Grosselfingen, 074 76 / 93 31 50, www.goetz24.de

Rahmenschmiede

Eingriffe am Rahmen sollte man Profis überlassen. Punkt aus. Der Grund liegt auf der Hand: Selbst minimale Fehler können hier außerordentlich schwere Folgen nach sich ziehen. Wer also zum Beispiel seine Bol d’Or auf neue Fahrwerkskomponenten vorbereiten oder seine XJR für den Einsatz eines Zentralfederbeins präparieren möchte, der ist beim Team der Rahmenschmiede goldrichtig. In Herne/NRW modifiziert man selbst die exotischsten Kradskelette ohne Probleme oder strickt gleich selber den perfekten Zentralrohr-Rahmen. Vernickeln und Verchromen gehören hier ebenfalls zum Alltag, wie der Vertrieb von Spezialrahmen und individuell konzipierten YSS-Stereodämpfern. Besonders stolz ist man in diesem Zusammenhang darauf, daß man Alurundrahmen aus dem Hause Ozzo mit an Bord hat – natürlich geTÜVt. Wer sich das Angebot der Rahmenschmiede einmal aus der Nähe ansehen möchte, der kann entweder Anfang März die Messehallen in Dortmund aufsuchen oder einfach folgenden Kontaktweg wahrnehmen: Rahmenschmiede, Kanalstr. 14b, 44628 Herne, 023 23 / 811 46, www.rahmenschmiede.de

Ausgabe März 2009

Zum Anklicken und Anlesen:

Inhalt

06 Suzuki B-King
12 Yamaha FZ1
18 News
24 Yamaha XJR 1300 Rustika(h)l
30 Streetlife: Stuntobertfest
36 Yamaha XS 650
42 Suzuki GSX 1100 EFE
54 Suzuki GSX-R 1100
60 Comic-Art: Andy Sparrow?
66 Toolbox: Gang Bang
72 Yamaha YZF R1
78 Yamaha FZR 1000
86 Streetlaw: Section-Control
88 Toolbox: Geiler Sch(w)eißen
94 Streetmarket
97 Comic: Jet Metal

Vorschau auf die kommende Ausgabe
- ab dem 29. Januar im Handel

Stuntwars – Das Finale

Die jüngst aus dem Boden gestampfte Stuntriding-Serie „Stuntwars“ gipfelte zu Beginn des Jahres in einem furiosen Finale. Im tropischen Orlando ging es noch einmal voll zur Sache – und wer war wohl in der ersten Reihe mit dabei? Richtig: Wir! Und so berichten wir euch in Kürze von den turbulenten Geschehnissen aus Übersee...

Katana 2.0

Aus dem tiefsten Frankenland kommt ein GSX-Umbau aus einer ganz anderen Liga. Bei Custom Wolf hat man mit absoluten Edelkomponenten jongliert, und das Ergebnis haut den Betrachter schon beim ersten Blick aus den Socken. Wir wollen ja hier im Vorfeld nicht zu sehr auf den Pudding kloppen, aber in der nächsten Ausgabe erwartet euch definitiv eines der Highlights des Jahres!

Fire & Ice

Investigativer Journalismus par excellence: In Warendorf hatte man zu Beginn des Jahres zum inzwischen fünften Mal zur berühmt-berüchtigten Winterparty gerufen, und der schon im Vorfeld erkennbare, massive Zuspruch versprach eine Verlustigung allererster Kajüte. Wir haben uns daher die Nummer mal ganz professionell aus der Nähe angesehen...